I 2010 er det det Danske Flyvevåbens 60 års jubilæum, det fejres ved blandt andet ved at afholde et stort Airshow omkring militær flyvestation Skrydstrup i nærheden af Vojens. Dagen før selv Airshowet var det blevet muligt at tilmelde sig som flyinteresseret eller såkaldt Spotter, til en Spotter dag. På denne dag ville det være muligt, at komme lidt rundt på Flyvestationen til steder, hvor det normalt ikke ville være muligt at komme. Jeg blev gjort opmærksom på Spotter dagen af en anden fotograf og jeg skyndte mig at tilmelde mig. Efter et par uger, fik jeg svaret at jeg havde fået adgang.
Dagen startede med ankomst på flyvestation Skrydstrup kl. 10.00 til brifieng omkring reglerne for at være på flyvestation og dagens program. Programmet ville starte med en rundtur om formiddagen omkring på flyvestationen og se flere af flyene på landjorden. Over middag skulle vi deres stå på den ene side af landingsbanen med solen i ryggen og tage billeder af nogle af flyvene i luften, hvilket egentlig var det som jeg havde set mest frem til. Desværre blev formiddagens program forsinket, så vi kom sent til at se flyvningerne og så blev nogle af flyvningerne aflyst. Jeg havde håbet på nogle flotte formationer med flere flyv, men det blev ikke til vilde, men der var dog fire fly som fløj i formation. Jeg havde håbet på at få billede af to fly, hvor de flyver mod hinanden og passere forbi, men det skete ikke. Dagen efter, til selve Airshowet, var der formation med 16 danske F16 fly samlet.
Jeg havde på forhånd kigget lidt på nettet, for at finde nogle anbefalinger omkring fotografering af fly i luften. Og man skulle specielt ved gamel fly med propel motor, være opmærksom på ikke at bruge en for hurtig lukketid, så propellerne bliver fastfrosset i luften og flyvet dermed ser ud til at holde stille i luften. Jeg brugte selv omkring 1/400-1/500 sekunds lukketid til propel flyvene, jeg turde ikke rigtig gå længere ned, da jeg meget af tiden brugte min fast 300mm objektiv. Til flyene med jetmotor brugte jeg blot så hurtig en lukketid, som jeg kunne få, da disse fly alligevel ikke har noget, som vil give fart i flyet. Nogle vil måske mene, at man kan lave panorerings billeder af flyene, men jeg syntes bare ikke det bliver super godt, da der ofte kun at skyerne i baggrunden til at give fornemmelse af fart.
